Duilleag prìsean airson stàilinn gun staoin 304 pàirt stampaidh dealbh domhainn meatailt

Leis an riaghladh air leth againn, an comas teignigeach làidir agus an siostam riaghlaidh càileachd àrd teann, cumaidh sinn oirnn a’ toirt sàr chàileachd, cosgaisean reusanta agus companaidhean sàr-mhath don luchd-ceannach againn. Tha sinn ag amas air a bhith am measg nan com-pàirtichean as earbsaiche agad agus a bhith a’ cosnadh do choileanadh airson Duilleag Prìsean airson Stàilinn 304 Metal Deep Drawing Stamping Part, leasachadh gun chrìoch agus a bhith a’ strì airson 0% deficiency an dà phrìomh phoileasaidh càileachd againn. Ma tha feum agad air dad, na bi leisg fios a chuir thugainn.
Leis an riaghladh air leth againn, an comas teignigeach làidir agus an siostam riaghlaidh càileachd àrd teann, cumaidh sinn oirnn a’ toirt sàr chàileachd, cosgaisean reusanta agus companaidhean sàr-mhath don luchd-ceannach againn. Tha sinn ag amas air a bhith am measg nan com-pàirtichean as earbsaiche agad agus a bhith a’ cosnadh do choileanadh air a shonpàirtean tarraing domhainn, pàirtean tarraing domhainn stàilinn fèin-ghluasadach, Tha a 'chompanaidh againn a' còmhdach raon de 20, 000 meatairean ceàrnagach. Tha còrr air 200 neach-obrach againn, sgioba teignigeach proifeasanta, eòlas 15 bliadhna, obair-obrach eireachdail, càileachd seasmhach agus earbsach, prìs farpaiseach agus comas cinneasachaidh gu leòr, seo mar a nì sinn ar teachdaichean nas làidire. Ma tha ceist sam bith agad, na bi leisg fios a chuir thugainn.

Tuairisgeul

Tuairisgeul

Dè an dreuchd a th’ aig sgiath teas an roth-uidheam (seacaid ròin teas Columbia) Is e dleastanas sgiath teas an roth-uidheam casg a chuir air cus teas bho ghas fuadain an einnsean a dhol tro bhogsa an roth-uidheam chun a’ bhodhaig eadar-mheadhanach agus siostam lubrication anns a bheil cuairteachadh àrd-astar pàirtean, agus gus grunn phàirtean cudromach den turbocharger a dhìon bho theodhachd cus. (sgiath teas / càr sgiath teas / sgiath teas sgaoilidh) Tha an turbocharger suidhichte ann an siostam in-ghabhail agus falmhachaidh an einnsean, agus is e a phrìomh obair an in-ghabhail a mheudachadh meud adhair an einnsein, agus mar sin a 'meudachadh cumhachd agus torque an einnsean. Bidh e a’ cleachdadh momentum inertial a’ ghas fuasglaidh a thèid a leigeil a-mach às an einnsean gus an roth-uidheam a dhràibheadh ​​​​ann an seòmar an roth-uidheam, agus a’ draibheadh ​​​​an impeller coaxial, a bhios a’ bruthadh an èadhair agus ga bhrùthadh a-steach don t-siolandair. (sgiath teas chàraichean / sgiath teas baidhsagal-motair / sgiath teas insulation) Tha turbochargers air an roinn ann an turbocharging le cuideam seasmhach agus turbocharging cuisle; aig àrdachadh ìosal, tha e nas buannachdail àrdachadh cuisle a chleachdadh, agus aig àrdachadh àrd, bu chòir dha a bhith stèidhichte air fìor shuidheachaidhean (leithid cleachdadh, àireamh siolandairean, àireamh stròcan), an dòigh stàlaidh air an einnsean) beachdachadh gu coileanta air an taghadh . (sgiath teas bataraidh / sgiath teas fèin-ghluasadach / sgiath teas bataraidh càr) Tha teicneòlas àrdachadh einnsean air a chleachdadh gu farsaing oir is urrainn dha eaconamaidh cumhachd is connaidh an einnsein a leasachadh. Tha laghan agus riaghailtean nàiseanta mu sgaoilidhean charbadan motair a’ fàs nas cruaidhe, a tha air barrachd adhartachadh a dhèanamh air cleachdadh teicneòlas àrdachadh einnsean. Am measg nan teicneòlasan supercharging a th’ ann mar-thà, thathas a’ cleachdadh an teicneòlas turbocharging gu farsaing. (sgiathan teas pìoba taobh / sgiath teas hose / seacaid craiceann ròin) Bidh teicneòlas turbocharging a’ cleachdadh gluasad neo-sheasmhach a’ ghas fuasglaidh a thèid a leigeil a-mach às an einnsean gus an roth-uidheam a dhràibheadh ​​​​anns an t-seòmar roth-uidheam. cuairtich. Bidh an roth-uidheam an uairsin a’ draibheadh ​​​​an impeller compressor coaxial, agus mu dheireadh bidh an impeller a ’teannachadh an èadhair a chuir a’ phìob sìoltachain adhair a-steach gus a chuir a-steach don adhar. siolandair. (sgiath teas honda catharra / dìonadair teas càr / seacaid ròin teas muileann coisiche columbia) Tha sgiath teas aig a’ cho-bhann eadar am bogsa turbo agus am buidheann eadar-mheadhanach. Is e gnìomh an sgiath teas casg a chuir air cus gluasad teas bho ghas fuadain an einnsean a dhol tron ​​​​bhogsa turbo chun bodhaig eadar-mheadhanach agus siostam lubrication anns a bheil pàirtean rothlach àrd-astar, agus gus an àrdachadh àrdachadh. Tha mòran phàirtean cudromach den inneal air an dìon bho bhuaidh teòthachd àrd. Chan eil an sgiath teas a th ’ann mar-thà èifeachdach ann an insulation teas agus seasaidh e ri teòthachd àrd airson ùine mhòr, agus thèid pàirt den teas a ghluasad gu pàirtean eile. A rèir prionnsapal leudachadh teirmeach agus giorrachadh meatailt, tha e gu math furasta a thoirt gu buil beagan deformachadh, ag adhbhrachadh stàladh sgaoilte, agus eadhon ag adhbhrachadh milleadh air an einnsean gu lèir. Nuair a thèid an sgiath teas a th ’ann mar-thà a chuir a-steach, air sgàth fulangas sònraichte a’ bhogsa roth-uidheam, cha bhith stàladh an sgiath teas daingeann, agus seasaidh e teas is cuideam èadhair airson ùine mhòr. Thoir air an sgiath teas a bhith sgaoilte, sgàinte no millte, a’ toirt buaidh mhòr air cleachdadh àbhaisteach an turbocharger; (sgiath teas meòrachail / sgiath teas in-ghabhail èadhair / insulation sgiath teas chàraichean) Gu fortanach, le leasachadh luath air teicneòlas, tha an duilgheadas seo air a bhith èifeachdach Le ar riaghladh barraichte, comas teignigeach làidir agus siostam riaghlaidh teann àrd-inbhe, cumaidh sinn oirnn a’ toirt sàr chàileachd, cosgaisean reusanta agus companaidhean sàr-mhath don luchd-ceannach againn. Tha sinn ag amas air a bhith am measg nan com-pàirtichean as earbsaiche agad agus a bhith a’ cosnadh do choileanadh airson Duilleag Prìsean airson Stàilinn 304 Metal Deep Drawing Stamping Part, leasachadh gun chrìoch agus a bhith a’ strì airson 0% deficiency an dà phrìomh phoileasaidh càileachd againn. Ma tha feum agad air dad, na bi leisg fios a chuir thugainn.
Duilleag prìsean airson Sìona Stamadh Pàirt agus Metal Saothr, Tha a 'chompanaidh againn a' còmhdach raon de 20, 000 meatairean ceàrnagach. Tha còrr air 200 neach-obrach againn, sgioba teignigeach proifeasanta, eòlas 15 bliadhna, obair-obrach eireachdail, càileachd seasmhach agus earbsach, prìs farpaiseach agus comas cinneasachaidh gu leòr, seo mar a nì sinn ar teachdaichean nas làidire. Ma tha ceist sam bith agad, na bi leisg fios a chuir thugainn.