Prìomh inbhean agus cudromachd stàladh rèile treòrachaidh shailean àrdaichear. Ann an togalaichean an latha an-diugh, tha àrdaichean nan innealan còmhdhail dìreach riatanach airson togalaichean àrda, agus tha an sàbhailteachd agus an seasmhachd gu sònraichte cudromach. Gu sònraichte na companaidhean àrdaichear sàr-mhath as àirde san t-saoghal:
Otis(Na Stàitean Aonaichte)
ThyssenKrupp(A' Ghearmailt)
Còna(Suomaidh)
Schindler(An Eilbheis)
Mitsubishi Electric Europe NV(A' Bheilg)
Mitsubishi Heavy Industries, Earranta(Iapan)
ThyssenKrupp Elevator AG(Duisburg)
DoppelmayrBuidheann (An Ostair)
Vestas(Dànach)
Fujitec Co., Earranta(Iapan)
Tha iad uile a’ cur cudrom mòr air coileanadh sàbhailteachd liftean.
Tha càileachd stàlaidh rèilichean siaft lifte ceangailte gu dìreach ri èifeachdas obrachaidh agus sàbhailteachd lifte. Mar sin, chan e a-mhàin gun cuidich tuigse air inbhean stàlaidh rèilichean siaft lifte luchd-obrach togail proifeasanta gus càileachd an stàlaidh a leasachadh, ach leigidh e leis a’ phoball tuigse nas fheàrr fhaighinn air prìomh eileamaidean sàbhailteachd lifte.
Taghadh stuth slighe: an iuchair anns a’ bhunait
Mar as trice, thathas a’ cleachdadh stàilinn àrd-neart a chaidh a roiligeadh teth no fuar gus rèilichean togail-lioft a dhèanamh. Feumaidh neart, strì an aghaidh caitheamh agus strì an aghaidh deformachaidh air leth a bhith aig na stuthan sin agus feumaidh iad cumail ri inbhean gnìomhachais no nàiseanta. Is e obair na slighe mar “thaic” càr an àrdaichear dèanamh cinnteach nach eil caitheamh, deformachaidhean no duilgheadasan eile ann rè obrachadh fad-ùine. Mar thoradh air an sin, tha e cudromach dèanamh cinnteach gu bheil càileachd nan stuthan a’ coinneachadh ris na h-inbhean teicnigeach iomchaidh uile nuair a thaghas tu stuthan slighe. Dh’ fhaodadh cleachdadh stuthan fo-inbhe obrachadh an àrdaichear a chuir ann an cunnart airson cùisean sàbhailteachd.
Tha an rèile-iùil suidhichte gu ceart agus air a dhaingneachadh gu daingeann
Feumaidh loidhne-mheadhain an àrdaichear agus suidheachadh stàlaidh nan rèilichean treòrachaidh a bhith air an co-thaobhadh gu foirfe. Rè an stàlaidh, thoir aire shònraichte don cho-thaobhadh chòmhnard is dhìreach. Bidh buaidh aig mearachd bheag sam bith air comas an àrdaichear obrachadh gu rèidh. Mar eisimpleir, mar as trice bidh 1.5 gu 2 mheatair eadar anbracaid rèile treòrachaidhbhon bhalla an àrdaichear. Gus casg a chur air an rèile-iùil bho bhith a’ gluasad no a’ crith fhad ‘s a tha an àrdaichear ag obair, feumaidh gach bracaid a bhith làidir agus daingeann nuair a thathar ga chleachdadh.boltaichean leudachaidhno pìosan leabaithe airson an daingneachadh.
Inghearachd rèilichean treòrachaidh: “cothromaichear” obrachadh an àrdaichear
Tha buaidh dhìreach aig dìreachachd rèilichean treòrachaidh an lifte air cho rèidh ‘s a tha iad ag obair. Tha an inbhe ag ràdh gum bu chòir smachd a chumail air gluasad dìreachachd nan rèilichean treòrachaidh taobh a-staigh 1 mm gach meatair, agus nach bu chòir an àirde iomlan a bhith nas àirde na 0.5 mm/m de àirde togail an lifte. Gus dèanamh cinnteach à dìreachachd, mar as trice bidh calibratairean laser no theodolites air an cleachdadh airson lorg mionaideach rè an stàlaidh. Bheir gluasad dìreach sam bith nas fhaide na an raon ceadaichte air càr an lifte crith rè obrachadh, a’ toirt buaidh mhòr air eòlas marcachd nan luchd-siubhail.
Co-phàirtean agus ceanglaichean rèile treòrachaidh: bidh mion-fhiosrachadh a’ dearbhadh sàbhailteachd
Chan e a-mhàin gu bheil feum air ceartachd agus còmhnardachd nuair a thathar a’ stàladh rèile treòrachaidh, ach tha giullachd cho-phàirteach a cheart cho cudromach cuideachd. Bu chòir pleitean ceangail rèile treòrachaidh sònraichte a chleachdadh airson co-phàirtean eadar rèilichean treòrachaidh gus dèanamh cinnteach gu bheil na co-phàirtean rèidh agus gun mhì-thaobhadh. Dh’ fhaodadh giullachd cho-phàirteach neo-iomchaidh fuaim no crith adhbhrachadh rè obrachadh an àrdaichear, agus eadhon duilgheadasan sàbhailteachd nas miosa adhbhrachadh. Tha an inbhe ag ràdh gum bu chòir am beàrn eadar co-phàirtean rèile treòrachaidh a bhith air a smachdachadh eadar 0.1 agus 0.5 mm gus atharrachadh a rèir nan atharrachaidhean ann an leudachadh agus crìonadh teirmeach stuthan gus dèanamh cinnteach gu bheil an àrdaichear an-còmhnaidh ag obair gu sàbhailte.
Lubrication agus dìon rèilichean treòrachaidh: leudaich am beatha agus lughdaich cumail suas
Nuair a bhios an lioft ag obair, faodar beatha seirbheis nan rèilichean treòrachaidh a mheudachadh le bhith gan lubricadh mar a dh’ fheumar gus suathadh eatorra agus na pàirtean sleamhnachaidh den chàr a lughdachadh. A bharrachd air an sin, bu chòir ceumannan dìon a chuir an sàs rè an togail gus casg a chuir air duslach, stains, agus milleadh eile bho bhith a’ faighinn gu na h-earrannan rèile treòrachaidh fosgailte. Faodar dèanamh cinnteach gu bheil an lioft ag obair gu rèidh agus tricead agus cosgais cumail suas às dèidh sin a lughdachadh tro lubricadh agus dìon iomchaidh.
Deuchainn gabhail: am puing-sgrùdaidh mu dheireadh gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd obrachadh an àrdaichear
Tha e riatanach grunn dheuchainnean gabhail mionaideach a dhèanamh às dèidh stàladh rèilichean-treòrachaidh gus dèanamh cinnteach gu bheil coileanadh iomlan an àrdaichear a’ coinneachadh ri riatanasan nàiseanta. Tha na deuchainnean sin a’ toirt a-steach measadh coileanaidh sàbhailteachd, deuchainnean luchdan, agus deuchainnean astair. Tro na deuchainnean sin, faodar cùisean a dh’fhaodadh a bhith ann a chomharrachadh agus an rèiteachadh gu sgiobalta gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus sàbhailteachd an àrdaichear fhad ‘s a tha e ga chleachdadh.
Chan e a-mhàin gun urrainn do sgioba stàlaidh proifeasanta agus inbhean cur an gnìomh teann èifeachdas obrachaidh an lioft a leasachadh, ach cuideachd eòlas marcachd nas sàbhailte agus nas comhfhurtail a thoirt do luchd-siubhail. Mar sin, chan e a-mhàin gu bheil e na dhleastanas air luchd-obrach togail aire a thoirt do inbhean stàlaidh rèilichean treòrachaidh lioft, ach cuideachd na dhragh cumanta do luchd-leasachaidh thogalaichean agus luchd-cleachdaidh.
Àm puist: 31 Lùnastal 2024